Fizika namų šeimininkėms

vieno racionalaus fiziko blogas

Gelbėjimosi plaustas jau gali gaminti geriamą vandenį

leave a comment »

Turbūt daugeliui žiūrint filmą ne kartą yra dingtelėjusi į galvą mintis, kaip reikėtų išgyventi be maisto ir vandens atsidūrus atviroje jūroje tik su pripučiamu gelbėjimosi plaustu. Svarbiausia – koks tas plaustas! Jeigu jis „SeaKettle“, kurį sukurė Kim Hoffman, tada vilties sulaukti atviroje jūroje pagalbos tarnybų padaugėja.

Plaustas nėra stebuklingas, bet jis gamina tai, be ko žmogus negali išgyventi – gėlą vandenį. Per dieną plauste įmontuoto kūgio formos rezervuaro pagalba paruošiami 3 litrai geriamo vandens.

Plaustas pagamintas iš vandeniui nepralaidžios tvirtos medžiagos, su stogu ir langeliais. Žmogus esantis viduje, norėdamas pasigaminti vandens, turi rankine pompa pripumpuoti vandens į plastikinį rezervuarą esantį plausto viršuje. Tada saulės šiluma išgarina iš jo druską ir vanduo tampa gėlas.

Iš tikrųjų rezervuaro idėja nėra originali, tokį vandens apdorojimo būdą jau anksčiau sugalvojo Vokietijos įmonė „Mage water management“. Už šią idėją jie yra gavę ne vieną apdovanojimą.

Kaip ten bebūtų idėja superinė, nes ją galima panaudoti ne tik komerciniais tikslais. Be to, šiuo atveju galima darkart patvirtinti – genealu tai, kas paprasta.

Written by fizikologas

rugsėjo 30, 2010 at 11:49 pm

Sukurtas paukščiams matomas stiklas

with 2 comments

Gyvūnėlių mylėtojai gali bent kiek lengviau atsikvėpti – jei įvairiose statybinėse konstrukcijose bus pradėtas naudoti naujos kartos stiklas į jį atsitrenkusių paukščių skaičius sumažės apie 75%. Vokiečiai paskaičiavo, kad per metus apie 100 milijonų paukščių nepamatę stiklinio paviršiaus į jį atsitrenkia ir žūsta.

Anksčiau buvo bandyta klijuoti lipdukus ant stiklų – tačiau jie ne ką tepadėjo. Todėl Vokietijos mokslininkai kartu su įmone „Arnold Glas“ sukūrė tokį stiklą, kurį paukščiai aiškiai mato. Jie padengė stiklą UV spindulius atspindinčia danga, kurią paukščiai regi kaip linijų raizgynę, primenančią voratinklio tinklą.

Šio stiklo piešinio žmonės nemato, be to, danga visiškai nepakeičia matomo vaizdo, o stiklas dėl papildomos dangos nepraranda skaidrumo.

Džiugu, kad mokslininkai kuria ne tik technikos naujoves žmonėms, bet kartu rūpinasi ir gyvūnijos gerove.

Written by fizikologas

rugpjūčio 31, 2010 at 1:53 pm

Įrašyta kategorijoj Aplinkosauga, bangos

Elektronai vietoj dantų pastos

with one comment

Kanados universiteto specialistai kartu su Japonijos gamintojais sukūrė dantų šepetėlį, kuriam nereikalinga dantų pasta – vietoj to naudojami elektronai. Jį sudaro maža saulės energijos plokštelė esanti šepetėlio galiuke ir metalinis kotas su titano dioksidu. Iš esmės technologija niekuo nesiskiria nuo visiems gerai žinomų saulės baterijų skaičiuotuvuose. Šis dantų šepetėlis jau yra laimėjęs pirmą vietą kasmetinėje tarptautinėje odontologų konferencijoje Dubajuje.

Kai šviesa patenka ant šepetėlio, titano dioksido laidelis, esantis dantų šepetėlio kote, elektronus perneša šereliams, elektronai sureaguoja su burnoje esančiomis rūgštimis ir dantų akmenys pasišalina. Taip pat elektronai visiškai panaikina ir dviejų tipų bakterijas, kurios kelia dantenų ligas.

Šepetėlį planuojama duoti išbandyti 120 paauglių, kad jo patogumą būtų galima palyginti su įprastu šepetėliu, kuriam naudoti reikalinga pasta.

Na, kelis skirtumus galima įžvelgti jo ir nepabandžius – naujasis dantų valymo įrankis nebalina dantų, jis neturi gaivaus mėtų ar kokio kito malonaus skonio, neturi ir kvapo. Tačiau valant be pastos galima sutaupyti krūvas pinigų, šis dantų šepetėlis, pasak kūrėjų, valo efektyviau, be to, manau, kad ir keisti jį galima rečiau nei kas 3 mėnesius.

Written by fizikologas

rugpjūčio 25, 2010 at 2:40 pm

Žmogaus darbu varomas automobilis

with 2 comments

Na, ką, atsirado automobilis „Imagine PS“, kurį tikrai galima vadinti draugišku gamtai, nes jis važiuoja žmonių, sėdinčių jame, pagalba. Kada visi keturi mašinos keleiviai specialiomis rankenomis gamina energiją, to pilnai pakanka, kad automobilis važiuotų be papildomų resursų. Kai transporto priemonėje „gamintojų“ mažiau – tada papildomai galima panaudoti ir elektrą. Važiuoklė gali veikti su bet kokio tipo baterijomis, todėl ateityje keičiantis technologijoms sukurto modelio ypatingai keisti nereiktų.

„Imagine PS“ automobilio kūrėjas – inžinierius Charles Samuel Greenwood – prie šio projekto dirbo beveik keturis dešimtmečius, – ir jam pagaliau pavyko.  Kaip teigia pats autorius, tokią transporto priemonę kurti jį paskatino noras sumažinti automobilių išskiriančių nuodingų dujų kiekį gatvėse, ir noras išspręsti daugelio vairuotojų problemą – nutukimą.

Įkalnėje toks automobilis gali važiuoti iki beveik 50 km/h greičiu, o lygiame kelyje iki maždaug 100 km/h. Skaičiai gana įspūdingi, turint omeny, jog tokį greitį išvysto žmogaus darbas. Principas panašus į rankinės drezinos, kur norint pajudėti iš vietos, rankeną reikia kelti aukštyn žemyn. „Imagine PS“ atveju rankenas reikia stumti į priekį ir atgal – lyg irkluojant.

Planuojama, jog pardavimams skirti automobiliai bus su stogu, kompiuterizuoti, su integruotu GPS, biometriniais duomenimis, garso sistema. Ateityje kituose modeliuose numatytos ir oro pagalvės. Automobilių gamybą planuojama pradėti kitais metais, ir jis kainuos apie 42 tūkst. litų.

Jeigu tik bus padidintas šio automobilio saugumas, aš visom keturiom už tokį aktyvų ir draugišką gamtai keliavimą.

Written by fizikologas

rugpjūčio 20, 2010 at 1:42 pm

Evakuacijos asistentas

leave a comment »

Paradoksalu, bet patys vokiečiai dar iki „Meilės parado“ tragedijos pradėjo projektą „Hermes“, kurio tikslas rasti būdą, kaip apsaugoti ir pagelbėti žmonėms didelių susibūrimų metu, kai reikia skubiai palikti uždarą erdvę,  tam pasitelkiant evakuacijos asistentą.

Straipsnis apie tai pasirodė liepos 1 d. Deja, „Hermes“ projekto dalyvių pastangos buvo orientuotos tik į tolimesnę ateitį ir jų padarytos išvados ir sukurta sistema neseniai liūdnai pasibaigusio renginio organizatorių nepasiekė.

Nors žmonės eidami minioje turbūt mano, jog jie patys pasirenka savo judėjimo kryptį, tačiau viskas vyksta nesąmoningai, pagal tam tikrus modelius. Gal jums atrodys ir keista, bet žmonių evakuacijos išmanymas reikalauja ir fizikinių žinių. Iš tikrųjų minios elgsena labai panaši į dalelių judėjimą. Be to, duomenys iš statistinės fizikos taip pat gali būti tikslingai panaudoti žmonių masių judėjimo schemoms numatyti.

„Hermes“ sistemoje naudojami du modeliai – pirmasis grįstas fizikinės stūmos ir socialinės jėgos,  o antrasis aiškina žmonių srauto judėjimą tikimybių teorija. Be to, atkreipiamas dėmesys, jog žmonės linkę nesąmoningai sekti iš paskos kitiems žmonėms, t.y., eiti tuo pačiu pramintu taku ar tuo pačiu maršrutu tikslo link.

„Hermes“ sistema prognozėms panaudoja turimą informaciją apie esamą padėtį: video kameros, pastato planas ir parduoti bilietai padeda surinkti informaciją, kuriose vietose, kiek žmonių yra, kompiuterio programa pateikia galimus išėjimų variantus, o kompiuteryje sudaryti žmonių judėjimo algoritmai pateikia prognozes apie galimai pavojingas vietas – tokias kaip „bottleneck“ ir pan.

Čia galite paskaityti visą straipsnį ir pažiūrėti video, kaip juda žmonių srautai erdvių susiaurėjimuose ir išplatėjimuose: http://physicsworld.com/cws/article/indepth/43033

ir

http://www.fz-juelich.de/jsc/appliedmath/ped/projects/hermes

Written by fizikologas

rugpjūčio 3, 2010 at 7:38 am

Telefonų įkrovimas per keletą minučių

with 2 comments

Visiems mobiliųjų telefonų turėtojams gera žinia – greitai prekyboje turėtų pasirodyti grafenu papildytos ličio baterijos, kurioms pakrauti pakaks keliolikos minučių, o ne valandos ar daugiau kaip yra šiuo metu.

Grafenas yra pati stipriausia kada nors testuota medžiaga, kuri išgaunama iš grafito. Be to, jos laidumas yra itin didelis, todėl informacijos greitis joje išauga kelis šimtus kartų. Grafeną tik prieš keletą metų sugalvojo atskirti Prinstono universiteto mokslininkai, tačiau jo panaudojimo galimybės jau sudomino didelę auditoriją mokslininkų. Ypatingą susidomėjimą grafenu rodo kompiuterių specialistai.

Pakanka tik šiek tiek papildyti ličio bateriją grafenu ir ji veiks patikimiau ir taupiau, o įkrovimas užtruks žymiai trumpiau. Nors mokslininkai nuolat bandė patobulinti ličio baterijas, tačiau grafeno baterijos elektrodai – šioje srityje visiškai naujas etapas.

Na, greitu metu tikiuosi išgirsime ir apie daugiau grafeno panaudojimo būdų.

Written by fizikologas

liepos 27, 2010 at 2:31 pm

Ateities lėktuvo vizija

leave a comment »

Viename garsiausių tarptautinių aviacijos renginių (Farnborough International Airshow) šiais metais bendrovė „Airbus“ pristatė konceptualų 2030 metų keleivinio orlaivio modelį. Jie pristatė visą detaliai apgalvotą modelį, o aš perpasakosiu keletą svarbių detalių. Turbūt įspūdingiausia detalė patiems keleiviams – permatomos sienos, kurios leis gėrėtis vaizdu ne tik pro langelį esantį šalia sėdimos vietos, bet 360 laipsnių kampu.

Šiame svajonių lėktuvo modelyje salonas savaime išsivalantis, jis turi itin ilgus ir plonus sparnus, U formos uodegą ir sumaniai suprojektuotą lėktuvo korpuso dizainą. Apskritai kurta draugiško gamtai lėktuvo vizija. Konceptualiame modelyje numatytas kriogeninis kuras (biokuras), o tai yra žemesnė kuro degimo temperatūra, mažiau taršos, triukšmo. Apgalvotos saulės energijos ir iš žmogaus kūno šilumos besigaminančios energijos sistemos.

Interjerą skrendantys keleiviai galėtų kurti patys, nes orlaivyje būtų įdiegtas virtualių dekorų projektorius, kuris leistų savo kabiną paversti miegamuoju, darbo kambariu ar sodu. Modelyje apgalvotos tokios detalės kaip natūralaus pluošto sėdynės, kurios prisitaiko prie keleivio kūno linijų, orlaivyje naudojamos medžiagos numatytos savaime išsivalančios nuo dėmių ir tam tikras ligas sukeliančių bakterijų naudojant pūsleles pripildytas vandens.

Konceptualaus orlaivio autoriai taip pat fantazavo apie kruizinio keleivinio lėktuvo tipą, kuris galėtų pasiūlyti kazino ir kitas pramogas.

Nors koncepto kūrėjai teigė, jog jų vizija nėra labai artimo laikotarpio ir tai yra daugiau akstinas jaunimui visą tai įgyvendinti ateityje, tačiau man šis modelis atrodo visiškai realus, be ypatingų fantastikos elementų.

Written by fizikologas

liepos 22, 2010 at 1:14 pm